第一次知道電動公車是我2012年去日本員工旅遊，
在黑部立山的旅行要一直換交通工具，
其中一個交通工具是公車，
為了避免造成環境污染，所以日本採用電動公車!
那時我就在想如果台灣也能有不知道對環境該有多好。
6年過去了，沒有想到第一部電動公車出現了，
居然就出現在台北！！
更沒有想的！！居然有經過我家的山腳
天哪~~~ 這不是呼喚我一定要坐一次嗎？
新聞如下：
|
北市去年規畫「木柵動物園－松山車站」首條純電動公車路線，最後確定由欣欣客運負責營運，原定今年10月底前上路，雖一度傳出交車可能來不及而拖到11月，如今12輛電動公車已備妥，18日起陸續驗車完畢。欣欣客運表示，月底前會如期上路，29日到31日將推出免費試乘體驗。 12輛電動公車日前驗車後陸續掛牌，欣欣客運本月也派出年約30歲上下、無不良行車紀錄、電機背景的駕駛員24名，以及6名技師到桃園電動車業者廠區受駕駛、維修等專業訓練，位於木柵的充電站也大致完成，距離上路已不遠。 北市公共運輸處表示，「木柵動物園－松山車站」將採固定班次，一段票收費，每天最早班6時30分發車，最後一班為晚上10時30分，平日47個班次、約每20分鐘一班，假日34個班次，班距約30分鐘。 路線起站為捷運動物園站，行經新光路、秀明路、萬壽路、指南路、木新路、興隆路、萬芳路、木柵路、信義快速道路、信義路、松智路、松壽路、松仁路、忠孝東路、松山路及八德路，抵達松山車站後，返程走中坡北路、松隆路繞回松山路，依原路線回到動物園，往返里程約31.5公里。 途中停靠的木柵站、永春站、馬明潭站、信義行政中心、市立工農站等也將分別串聯捷運文湖、板南線，及羅斯福、信義、忠孝等3條幹線公車路線。 |
週二，我剛好要去信義區打球，就打算要來搭66公車去，
這台66公車，目前還無法在台北等公車APP上查詢到，
不過還是可以在網站版台北公車動態資訊系統可以查到。
因為每一小時只有3班車，於是我算好時間出發去搭車。
看到遠處粉紅色的電動公車來到，
我眼睛都快掉淚了，
台灣總算有所進步了～～
↓公車外面有台北的各種建築物與熊貓
↑ 公車站牌特別用綠色標示是電動公車
而公車的內裝跟一般公車差不多，
但是椅子飄出新鮮的味道，
還有很安靜嗡嗡聲的引擎聲。
不知道是不是我搭車的時間晚上6點半，比較少人要進城，
還是路線上的問題，沒有人想要從動物園到台北去玩？
從文山運動中心到信義威秀經過信義快速道路要20分鐘，
似乎比走基隆路的611到信義威秀還要快~~
不錯，不錯!
以後進城的公車又多了一個選擇。
最後剪了一個小影片
可以讓大家聽聽那公車運行時舒服的電動嗡嗡聲
留言列表
